日媒称,不久前,日本的大多数中餐馆还都是小型家族企业,但随着来自中国的流行快餐店突然出现在东京和其他地方街头,这种情况似乎正在改变。

20年过去了,法国队再次成为世界杯冠军,再次被称赞为“法国多元文化的体现”,但人们普遍认为,解决社会弊病的应该是政治家,而非运动员。(记者赵怡蓁)

第五。看车厢内部空间。中国高铁列车内部像机舱。日本新干线车厢与中国的相似。韩国列车车厢有点窄,看起来更旧。俄罗斯车厢是四国中最好的。

被誉为美国“新保守主义外交政策理论家”的布鲁金斯学会高级研究员罗伯特·卡根(RobertKagan)最近撰文警告说——美国有可能成为“超级流氓大国”(roguesuperpower)。

分析人士认为,泽霍费尔跟默克尔摊牌,实际上是并肩齐行了几十年的姊妹政党基民盟和基社盟之间一场权斗,发生在极右翼政党德国选择党闯入德国政治格局,挑战联合执政的三党(中间偏右的基民盟-基社盟联盟,以及中间偏左的社会民主党)之际。社民党在难民政策上基本上支持默克尔,但对基民盟和基社盟的分歧逐渐失去耐心,社民党领袖呼吁“一个既人道又现实的难民政策”。

伦敦经济学院学者哈蒙德12日在新加坡《商业时报》上撰文称,对于梅来说,“脱欧”之后,与美国的“特殊关系”有利于保持英国的全球地位。梅希望扮演一个可信赖的、坦率的朋友角色,以便美英关系能尽可能平顺。其风险在于特朗普的古怪善变以及英国民意。特朗普的“美国优先”不会怎么考虑英国利益。报道还称,16日,特朗普将与俄总统普京在赫尔辛基会晤,梅渴望了解特朗普对俄的真正底线,会不会对俄“挺直脊梁”。

欧洲人也不示弱,欧洲理事会主席图斯克回应称:“美国,你应感谢自己的盟友,毕竟你已经没有太多盟友了。”美国有线电视新闻网(CNN)称,特朗普与欧洲盟友在北约峰会的第一天就开始对峙。许多分析担心,这次北约峰会可能会重演不久前在加拿大G7峰会众盟友与特朗普对峙的场面,并以特朗普拒绝签署最后宣言结束。尽管多数分析认为特朗普绝不可能像此前“退群”那样退出北约,但双方的裂痕已经大到不可能完全修复,北约秘书长斯托尔滕贝格也称:“跨大西洋纽带不是永恒不变的。”

第四,看购票。在中国,外国人网购车票需亲自取票。重要的是要提前订票,热门线路常售罄。在日本也可网购车票,主要线路上有很多趟列车,不愁买不到票。韩国情况类似。在俄罗斯,在线买票需当心有些公司双倍收费。

报道称,最终,受害人担惊受怕的父母通过“查找我的iPhone”应用程序获得了她的定位,并告诉她其实她才是受害者——而不是罪犯。

她说:“我们大家都仍是欧洲人,尽管你们不再是欧盟成员。”

报道称,“中国游客韩国游”何时能够恢复到之前的盛况还不得而知。最大的原因是,和韩国相比,最近越来越多的中国游客更倾向于选择日本旅游。据中国媒体报道,今年一季度访日中国游客人数同比增长了20.6%至262.69万人。日本首相安倍晋三2012年起推进的观光振兴项目在不断吸引着中国游客。韩国观光业界分析,日元贬值也使越来越多的中国游客更倾向于日本游,而非韩国。

白宫新闻秘书桑德斯对记者说:“(凯利)之所以感到不悦是因为他本来以为会吃一顿丰盛的早餐,结果只上了一些糕点和奶酪。”

据SBS电视台报道,这名受害者给骗子汇去调查加急费4000澳元,保释金9万澳元,民事责任案件费用更是高达25万澳元。

报道称,两位“硬脱欧”支持者的相继辞职再次重创数周来本就停滞不前的谈判,况且其中一位还是脱欧谈判的英国代表。

日本企业一直致力于在日本国内各地开展自动驾驶巴士实验。在东京电力福岛第一核电站,员工虽然已经可以通过自动驾驶车在公司内部场所移动,但这一技术还未真正应用到公共交通领域。而中国的自动驾驶技术恰巧已经取得了显著研究成果。为此,SBDrive积极谋求与中国合作,共同研发和验证符合日本公共道路情况的自动驾驶技术,从而加速自动驾驶巴士在日本公共交通领域的实用化、商用化,以进一步推动和实现公共交通的维护与完善。(作者木村聪史、福田直之,王桂梅译)